Moto MIR PREMOTO4 250cc

Moto de circuito MIR PREMOTO4 250cc

la mejor moto IMR para competir a otro nivel

amortiguación competa regulable de serie

motor refrigerado por agua con 6 velocidades

hasta 25CV con el chasis tubular de acero

doble freno hidráulicos de doble pistón

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Moto para circuito MIR PREMOTO4 250cc

La moto MIR 250cc de IMR para competir en circuitos de alta cilindrada y copa Levante. Acelerarla en parado y notar sus 25 CV en motor ZONGSHEN (ZS177MM) no pasa desapercibida en un kilómetro a la redonda... Es de las pocas motos de competición que trae de serie la amortiguación regulable necesaria para poder ponerla a competir directamente en pista.

Aunque su precio sea elevado sus prestaciones también lo son, monta unas horquillas hidráulicas invertidas regulables de 675 mm de la marca MIR y un amortiguador hidráulico trasero FASTACE 315mm regulable de gama alta disponible solo en este modelo, no disponible en tiendas.

La moto MIR 250cc lista para la competición PREMOTO4

El chasis de acero lacado, las llantas de radios en aluminio, el tubo de escape TK competición y el freno de disco hidráulico anchos de 290-168mm con doble pistón en ambas ruedas, la convierten en una moto de competición preparada para alcanzar lo más alto del podio.

Si lo que buscas es salir a los circuitos con las mejores garantías de poder ganar la carrera con una moto de serie la MIR PREMOTO4 250cc de IMR Racing es tu mejor apuesta. Sin duda la mejor opción para sus fans en la marca española que mas abunda en los circuitos nacionales.

 
Ficha técnica
Tipo de Vehículo Moto de carretera
Cubicaje 250cc
Edad Mínima 15 Años
Marchas 6 Manuales
Potencia 25 CV
Tipo de Motor Gasolina 4 Tiempos
Motor Refrigerado Agua
Marca de motor Zongshen
Ruedas 17" - 17"
Neumáticos 250x17" delante y 350x17" atrás
Distancia del asiento al suelo 75 cm
Encendido Manual
Chasis Tubular Acero lacado
Peso Artículo 97 Kg
Carga Máxima 120 Kg
Autonomía Deposito 6,5 litros
Suspensión Horquilla 675mm MIR regulable delante y FASTACE 315mm regulable atrás
Frenos Freno de disco hidráulico de doble pistón delante y atrás
 
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