Patinete eléctrico, la nueva alternativa para el transporte individual.
El patinete eléctrico es la alternativa de transporte ecológico para circular económicamente sin gastar combustible. Sostenibles, prácticos, ligeros, manejables y rápidos. Una apuesta segura tanto para aquellas personas con movilidad reducida como para trabajadores, estudiantes y personas cuyo objetivo sea desplazarse fácilmente de un lugar a otro en un corto periodo de tiempo, ahorrando en gasolina y billetes de transporte público.
Historia de los patines eléctricos
Los orígenes del patin eléctrico se remontan al clásico monopatín o skate, el cual fue ideado en 1963 por Mickey Muñoz y Phil Edwards, dos jóvenes surfistas que quisieron crear una versión terrestre de la tabla de surf (bautizada como “Surf Roll”) para desplazamientos por asfalto.
Más tarde, al monopatín se le incorporó una barra metálica vertical como punto de sujeción que proporcionaba mayor estabilidad al conductor. Los primeros modelos comerciable eran simples tablas de madera que permitieran direccionar los ejes de las ruedas para efectuar giros. Éstos se llevaban a cabo realizando una maniobra de inclinación del cuerpo hacia el lado al que se deseaba girar.
No fue hasta los años 80 cuando se les añadieron manillar giratorio y freno trasero. En esa época el skate se hizo popular entre la juventud americana gracias a Anthony Frank Hawk (Tony Hawk)
Diez años después, en la década de los 90, se incorporó al patinete tradicional un motor eléctrico de batería. Desde entonces el patinete eléctrico ha ido evolucionando, mejorando sus prestaciones en cuanto a estabilidad, control, resistencia, estructura, potencia y duración de la carga.
Legislación vehículos eléctricos en la vía publica
En referencia a esto último, tenemos que hablar de la legislación respecto a los patinetes eléctricos. Si bien para conducir un patinete no es necesario obtener carnet de conducir o licencia ni seguro, es importante conocer la normativa que regula el uso del patinete eléctrico.
Según el Reglamento General de Circulación de la Ley de Seguridad Vial (Orden PRE/52/2010, de 21 de enero) los vehículos a motor no homologados no pueden circular por la calzada a excepción de las zonas o vías habilitadas para ello (carril bici o similar). En el caso de las aceras, se podrá circular a velocidad de paso de peatón. En calles residenciales debidamente señalizadas por la señal de tráfico S-29, la velocidad máxima será de 20Km/h (Artículo 159).
No obstante, cada Ayuntamiento tiene sus propios permisos y prohibiciones. La normativa puede variar dependiendo del peso o velocidad máxima del patinete y las zonas habilitadas para la circulación. Por tanto, se recomienda informarse sobre la legislación de su municipio, pues es quien tiene la última palabra.
Elegir el mejor patinete electrico infantil o para adulto
Tal y como comentamos en nuestro Post Cómo saber escoger la mejor miniMoto infantil, antes de comprar un patinete eléctrico se han de tener en cuenta varios factores, tales como la edad del usuario, su peso, altura y complexión física. En este caso, también es importante saber qué distancia necesitamos recorrer con el patinete y qué carga llevará este.
Teniendo en consideración ambos factores, podremos elegir adecuadamente el vehículo que mejor se adapte a nuestras necesidades.
A continuación, ofrecemos un desglose de las características técnicas de los patinetes eléctricos.
Peso
Para adultos encontramos modelos de entre 20-30Kg. Si el usuario pesa entre 70-80Kg, se recomienda un patinete de 1200-1500W. Si su peso es superior, entonces necesitará un patinete de 1800-1900W.
Para niños se recomiendan los patinetes de 200-500W que pueden cargar entre 25-50Kg.
Velocidad
La velocidad se calcula a partir de la potencia del controlador y el motor. Para afinar más en el cálculo, hay que estimar que 1 caballo de potencia (CV) equivale a 746W.
La velocidad media aconsejable para un patinete de adulto es de 25Km/h, aunque hay modelos de hasta 45Km/h, pero dependiendo de su desarrollo pueden alcanzar mas.
En modelos infantiles (para niños menores de 8 años) es recomendable un vehículo que no exceda los 15-18 km/h.
Autonomía
La duración de su funcionamiento del patin electrico es la combinación de varios factores: la capacidad de la batería (Voltios y Amperios), la potencia del motor (Watios), carga del patinete eléctrico (masa propia), carga piloto (masa conductor), inclinación del terreno y velocidad.
Por ejemplo, si la velocidad es de 18Km/h, el total de la distancia recorrida será de unos 12Km.
En líneas generales, un patinete eléctrico suele tener una autonomía de entre 40 minutos en modelos de 800W a 55-60 minutos en los modelos de 1000-1500W.
Batería
Existen distintos tipos de baterías con capacidades específicas (medidas en amperios y voltios, equivalentes a la gasolina en los depósitos de vehículos a motor).
Hay baterías de ácido-plomo (vida útil de hasta 500 ciclos de recarga), y baterías de Litio de Iones (1000 ciclos). Las de plomo tienen un coste asequible y son muy resistentes, aunque las de Litio se consideran de larga duración y de mayor eficiencia.
En referencia a las baterías de plomo, las más comunes, se recomienda cargarlas tras su uso, a pesar de la corta distancia que se haya recorrido, pues no tienen memoria. La primera carga se prolongará aproximadamente 8 horas; tras el estreno, las cargas restantes requerirán de entre 4 a 5 horas para completarse.
Como dato a tener en cuenta, es aconsejable cargarlas cada dos meses independientemente de si se le ha dado uso al patin electrico durante ese periodo, ya que las baterías pueden dañarse al estar descargada por largos periodos de inactividad.
Si el patinete es de 24V, tendrá dos células de 12V; si en cambio es de 36V, tendrá tres.
Al contrario de lo que se piensa, es importante recalcar que al realizar paradas durante el recorrido no se regenera o recarga la batería.
Motor
La gran mayoría de los patinetes tienen un motor llamado Brush (con escobillas de larga duración), de gama económica.
Los patinetes eléctricos diseñados para la conducción de pie, cuyo diámetro de rueda es más grande, disponen de otro tipo de motor denominado en contraposición al anterior Brushless (sin escobillas, por tanto sin transmisión). Estos últimos funcionan gestionando la potencia junto al controlador.
La potencia nominal se da durante un tiempo prolongado y el controlador se encarga de dar un pico de potencia en las situaciones necesarias.
La potencia máxima viene dada por la multiplicación de los amperios por los voltios.
Transmisión
Existen 3 tipos de transmisión:
Transmisión directa: Es un sistema que no requiere ajustes ni mantenimiento. No pierde energía, por lo que es más eficiente. La desventaja es que se fuerza más el motor y al iniciar la marcha la propulsión es repentina.
Transmisión por cadena: En modelos de mayor tamaño y prestaciones. Requiere un mantenimiento mediante engrase y tensión. La única desventaja es que parte de la energía se pierde en la transmisión.
Transmisión por correa: En modelos de menos de 500W. Silenciosa aunque de vida útil limitada. Se ha verificar periódicamente la tensión y también se pierde energía como en la transmisión por cadena.
Patinetes eléctricos MALCOR en miniPitBikeS
–MALCOR 1000W 4”: Modelo juvenil y adulto. Autonomía de hasta 40km. Ruedas de carretera de 4”. Empuñadura con control de velocidad e indicador de estado de carga.
–MALCOR 1000W 10” Cross: Modelo juvenil y adulto. Autonomía de hasta 25km. Ruedas de Cross de 10”. Control de velocidad e indicador de carga igual que el modelo anterior (4”).
Patinetes eléctricos ROAN en miniPitBikeS
–ROAN E200W: Modelo infantil (niños desde 5 hasta 9 años con un peso máximo de 50Kg). Autonomía de hasta 20Km. Ruedas de carretera de 4”. Peso ultraligero de 15Kg de fácil manejo y encendido automático.
–ROAN 1000W Cross: Modelo juvenil y adulto. Autonomía de hasta 15Km. Ruedas de Cross de 4”. Triple amortiguación de muelle y encendido automático.
Patinetes eléctricos NITRO en miniPitBikeS
–NITRO Tornado 1000W 48V: Modelo juvenil y adulto. Autonomía de hasta 25Km. Ruedas de carretera de 4”. Triple amortiguación de muelle y encendido automático.
–NITRO Tornado 1000W Cross: Modelo juvenil y adulto. Autonomía de hasta 30Km. Ruedas de Cross de 10”. Amortiguación y encendido igual que el modelo anterior.
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Buenos dias, estoy interesado en comprar un patinete electrico y aunque he visto la oferta actual que hay, tengo muchas dudas que no consigo solventar y hecho de menos algun foro especializado o alguien que pudiera tener la paciencia de contestar a mis preguntas. Os he encontrado y he decidido escribiros. Agradeceria alguna ayuda en este sentido. Gracias
Buenos días Jose Antonio,
Gracias por elegirnos para contestar a sus dudas. Nos gustaría poder ayudarle en todo lo que podamos. Puede llamarnos a los teléfonos habituales 633 083 659 / 622 074 119 o al correo electronico minipitbikes@gmail.com
Un saludo
Hola, interesante el tema de la legalidad para ir por la calle pero creo que se debería de ampliar mas la ley
Hola, según he leído hay un vació legal en el ámbito del transporte eléctrico por la vía publica, unos dicen que puede circular por el carril bici, otros que si no supera cierta velocidad puede ir por cualquier sitio… Lo cierto es que ciertas empresas dan servicio de alquiler de Segway o patines eléctricos y disponen de licencia para ello. Hay que estar alerta a la evolución de la legislación en este sentido.
Yo tengo uno que va de lujo. Lo utilizo para ir al trabajo y no me falla nunca.
Estos mini patines son perfectos para distancias cortas, el otro día vi uno por la calle y me gusto. A la que pueda me pillo uno
Gracias por la aportación buen post
Hola a todos, la semana pasada alquilamos varios patines en el hotel muy parecidos a estos, nos gusto tanto la experiencia que repetiremos el año que bien.
Tengo uno de estos y son una pasada pero mucho ojo con pillar velocidad en terrenos que no sean totalmente planos o la hostia esta asegurada. Un saludo
Hola, Los mejores son los Raycoll brushless y los mas duros. Yo tengo uno de 1900w y esto va de lujo os lo recomiendo.
Genial post detallado sobre los patinetes eléctricos, sin duda una moda ecológica muy atractiva para el desplazamiento urbano 🙂 Por cierto, ¿Que tal para niños pequeños de unos 4 años? ¿Son demasiado potentes o los hay especiales para esas edades?
Muy buen artículo, enhorabuena 😉
Saludos =D
Battery Things
Gracias a ti por leernos 🙂
Un saludo
Buenas. Con respecto al vacío legal, ¿entraría también por ejemplo una bicicleta normal a la que le ponga un motor eléctrico con acelerador? No me termina de gustar la estética de los patinetes eléctricos y hay opciones de unos 1000w a buenos precios.
Muchas gracias.
Hola buenas tardes
Por normativa general un vehículo que supere los 10-15km/h no puede circular por la vía pública a no ser que sea matriculable y con su respectivo seguro. Es cierto que un vehículo eléctrico al ser menos ponente y llamar menos la atención por ser tan silenciosos es menos susceptible de ser multado, pero con la ley en la mano es posible que sea sancionado por la autoridad competente. Su uso es exclusivo para circuitos cerrados, terrenos privados (campings), caminos de tierra habilitados para cross por la administración local…
Por últimos hay que tener en cuenta que cada Ayuntamiento tiene su propia legislación y es conveniente consultar donde podrían circular éstos vehículos.
Esperamos que la información proporcionada le haya sido de utilidad si tiene cualquier otra consulta no dude en volver a ponerse en contacto con nosotros, estaremos encantados de atenderle.
Muchas gracias, saludos
Hey! Yo me compre un patinete electrico de Razor hace mas de un año, esta como nuevo, funciona como el primer dia
Buena información, ahora ya se mejor que quiero comprarme
Cada vez se ven mas por las calles, estas navidades me consigo uno
Hola, es buena información pero hay en el mercado otras marcas, podrias postear un nuevo articulo de estas nuevas marcas… saludos
Hola hace un mes me compre un parinete electrico y después de un mes de uso la policía local de mi municipio me prohibe la circulacion por la calzada y que sólo lo puedo hacer por las aceras pero en mi localidas hay ciertas aceras que tienen una anchura de 20 cm y me es imposible circular que podría realizar al respecto o si existe alguna normativa en la que el patinete electrico sea considerado como un peaton.
Un saludo y espero una solución
Hola buenos días
Hemos realizado un nuevo post que se publicó ayer mismo en el que damos información precisamente sobre éste tema, dejamos aquí el enlace para que puedas echar un vistazo y puedas conocer el actual vacío legal que hay al respecto, aunque realmente quien tiene la última palabra es el ayuntamiento de cada localidad porque no está aún regido por ninguna ordenanza estatal, esperamos que pronto quede regularizado como se prevee para ésta primavera en Barcelona.
https://www.minipitbikes.es/blog/normativa-de-circulacion-de-patinetes-electricos-y-monociclos/
Pues os recomiendo también la marca Inmotion, yo estoy encantada con mi vehículo. Pero sí, estoy muy de acuerdo con Jordi Navarro que existen ya otras alternatives posibles.
Hola Marta
Gracias por la apreciación, llevas toda la razón, los vehículos de la marca Inmotion son de gama alta y una calidad superior, están comenzando a ser bastante conocidos han entrado en el mercado bien fuerte. Es una marca con la que también trabajamos desde algún tiempo y mañana mismo tenemos previsto publicar un nuevo post presentándola como colaboradora de Minipitbikes, con forme lo tengamos dejaremos en éste hilo también el enlace para los que quieran más información al respecto.
Muchas gracias un saludo
Me encanta el patín que os compré el pasado mes, estos hoverboards parecen el patín ese que volaba, como se llamaba?
Hola a todos, interesante contenido quizás falta hablar de una marca importante Razor, yo tengo un hobertrax 2.0 y os aseguro que es el mejor que he probado. ¿Alguien más tiene alguno?
Estupendo, me encanta. Voy a pedir a mis padres que me compren uno
Hola Elena y el resto, tengo un crazy kart de Razor que me han regalado por reyes y es increible. No es un patinete eléctrico pero me lo paso genial, derrapa constantemente y mucho mas divertido
Podríais mencionar otras marcas no solo las vuestras… yo tengo un ciclotek
Me gusta los contenidos que publicáis.
Hola, soy Maria de Asturias y quiero comprarme una rueda eléctrica y quería saber si podríais publicar un reportaje de esas ruedas con comparativas y eso. Aquí hay muchos desniveles y no se si tendría fuerza suficiente. Gracias de antemano.
Nitro es la mejor marca de todas
Que monociclo me recomendaríais para mi hijo de 6 años? Gracias
Es una pena que los gobernantes de este pais sean tan torpes que no sepan fomentar la movilidad sostenible y limpia. Todo lo arreglan prohibiendo y punto. Si una bicicleta puede circular por la calzada (salvo autopistas y autovías), ¿porque no va a poder un patinete eléctrico? No lo entiendo la forma de pensar que tienen los gobernantes de este país.
Igualito que en China, que cada uno puede circular con lo que le dé la gana, como si quieren circular con un vehículo casero y no es obligatorio seguro ni «leche en vinagre», cada uno allá con lo que se busque. Pero claro, los chinos tienen mas cerebro que nosotros de aquí a Pekín.
Feliz año nuevo miniPitBikeS!
Los patinetes electricos son legales y sostenibles, el motor de gasolina ya debería ser cosa del pasado.
Podeis darme información de como está la ley para su uso en la calle? Gracias
Hola Manix,
En este enlace podrás saber afecta la ley a estos vehículos en las principales ciudades, ya que cada municipio tiene la ultima palabra hasta que aparezca una normativa estatal o general. Quizás la DGT en un futuro también tenga algo que añadir, aunque aún hay cierto vacío legal, Barcelona esta primavera 2017 quiere ser la primera en regular su uso en la ciudad que empieza a ser masivo en algunas zonas.
Más información en:
https://www.minipitbikes.es/blog/normativa-de-circulacion-de-patinetes-electricos-y-monociclos/
Un saludo
Hola!! A mi hijo le compré las pasadas navidades el MALCOR 1000W y lo usa todos los fines de semana en el terreno. Buena atención al cliente y muy rápido el envío.
El Roan va de lujo por aquí en Sevilla es lo que más se ve por la calle.
Hola! me gusta el artículo, aunque faltan marcas. ¿Podríais hacer uno de ciclotek? Gracias
https://www.minipitbikes.es/24_ciclotek
Hola! Me encanta su post, gracias por compartir.
Yo creo que estos patines son difíciles de conducir, he visto varias caídas y no parecen muy seguros.
Hola Eva,
Los más complicados de montar son los monociclos chinos, es decir los más baratos que yo personalmente de desaconsejo. Es cierto que son muy inestables y si el terreno no es totalmente plano y sin obstáculos es fácil caerse. Estos modelos tienen ruedas solidas, como un monopatín o skate, y sin amortización por eso son tan difíciles, ademas que los giros se controlan con los pies apoyando mas la punta o el talón.
Si quieres el siguiente nivel te aconsejo el Ninebot mini Pro con ruedas de aire y una estabilidad 1000 veces mejor. Con ese no tendrás problemas de estabilidad. 100% recomendado.
También existe la gama Xiaomi, que es la copia barata del Ninebot, tampoco te lo recomiendo. Aunque se parece mucho al Ninebot se diferencia por que es más barato y por que tiene una abertura en forma de O en la sujeción de las piernas. Además el Xiaomi no lo venden en mediamarkt y el Ninebot si, por algo sera, ¿verdad? Espero haberte ayudado.
Jordi
El patinete electrico no es el futuro, ya son el presente. En las ciudades están por todas partes.
COMO DESARROLLAR CONCIENCIA ESPIRITUAL
Con el patinete eléctrico
1- velocidad aconsejable 20 kms
2- aceleraciones suaves y progresivas, igual máxima comodidad y seguridad
3- ceder el paso a todos los peatones posibles en tú trayecto, igual a máximos actos de conciencia
4- agradece a los conductores que te ceden el paso, igual a educación espiritual
5- tu relajación y evolución será progresiva a más tiempo más actos de conciencia, igual a pura inteligencia.